Volkswagen Golf III

1. zderzak z przodu wymieniony naDIETRICH CONCEPT RS             + modernizacja (usunięcie kierunkowskazów),

2. tylni zderzak został zespolony z dokładką RIEGER’a + modernizacja (cały zderzak jest wygładzony, przeniesiona została tablica rejestracyjna w specjalną wnękę od Daewoo Matiz’a),

3. tylnia klapa „płaska” (usunięcie rejestracji, zamka, emblematu VW, wycieraczki oraz zespolenie spoilera,

 4.  spoiler klapy wzorowany na Toyocie Corolli + modernizacja (usuniecie światła stop),

 5. progi FK,

 6.  przedłużenie maski na reflektory – tzw. „Bad look”,

 7.   wlot powietrza od Mitsubishi Lancer Evo VII,

8. przednia atrapa według własnego pomysłu + modernizacja (usunięcie emblematu),

 9.zlikwidowanie klamek w drzwiach oraz zamontowanie siłowników wraz z centralką,

10.zlikwidowanie listew bocznych,

11. usunięcie migaczy z nadkoli,

12. reflektory HELLA od Golfa IV,

13. lampy FK typ Lexus,

14. stroboskopy w halogenach,

15. lusterka SUPERSPORT typ M3 wraz z migaczami,

16. końcówka wydechu ULTER typ 21,

17. przyciemnione wszystkie szyby folią ARMORLITE.

1.  amortyzatory gwintowane i sprężyny progresywne FK (-65 mm),

2.  tarcze wentylowane i nawiercane BREMBO, klocki FERODO Racing i płyn hamulcowy Dot 5.1,

3.  rozpórki kielichów:

    a.  przód EIBACH,

    b.  tył JACKY,

4.  felgi AEZ ICON 5,

5.  opony BFGoodrich 195/50 R15,

6.  pomalowane na żółto zaciski i bębny.

1.  Radio/CD/Mp3 PIONEER DEH-P7500MP,

2.  głośniki:

      a.     MB QUARK;

          - 2x w drzwiach 16’’

          - 2x gwizdki na słupkach,

       b.     JBL

          -  Power na tylniej półce

3.   2x zwrotnice MB QUARK,

4.  wzmacniacz:

      a.     ALPINE V12 pięcio kanałowy,

5.  subwofer:

       a. INFINITI KAPPA o średnicy 30 cm i 1200V,

6.  okablowanie HAMA,

7.  pilot bezprzewodowy PIONEER.