Fiat made in poland

Polak potrafi! Są tacy , którzy w seryjnego "malucha" konstrukcja którego ma już swoje lata , potrafią tchnąć nowe życie . Jednym z nich jest MAVERICK - zapalony fan podkręcania osiągów malucha z Bydgoszczy. Kosztem niezliczonej ilości godzin poświęconych na ulepszaniu maluszka oraz pieniędzy zainwestowanych w ostateczny efekt udało mu się stworzyć samochód niepowtarzalny, jedyny w swoim rodzaju. Wynik tego hobby możecie zobaczyć poniżej:

bok_abarcika.jpg (30811 bytes)

lekko_brudnawy.jpg (103306 bytes) porownanie.jpg (59099 bytes) porownanie_2.jpg (38470 bytes)
Dla jednych skorpion dla innych abrath unikalna forma tuningu:) prownanie seryjnej gumy i obecnej kolejne porownanie
przood.jpg (103691 bytes) tyl_.jpg (67538 bytes) tyl_abartha.jpg (41385 bytes) wnetrze_.jpg (165729 bytes)
Kaszel killer z przodu skropio z tylu -||- niebieskie wnętrze 
nowe_wnetrze.jpg (29343 bytes) Mav13.JPG (45496 bytes) Mav14.jpg (18907 bytes) Mav15.jpg (28553 bytes)
niebieskie wnętrze cd sam maestro  fiatolot ready 2 fly?
abarth1.jpg (35376 bytes) abarth2.jpg (25956 bytes) Mav12.jpg (35688 bytes) przed_i_po_tuningu.jpg (33100 bytes)
czerwony diabeł Uwaga na skorpiony! jak zostawić pamiątkę :)= przed i po tuningu :)
schroth.jpg (66386 bytes) Mav9.jpg (43083 bytes)  Mav10.jpg (52660 bytes) Mav11.JPG (42906 bytes)
Qbełki rulez!  felga 5.5" co my tu mamy? can U smell the rubber?

Przejdźmy do faktów:

Silnik: Zawieszenie: Wnętrze: Parametry:
-wałek rozrządu rajdowy 385 (dłuższe czasy otwarcia zaworów),

-wycięty tłumik szmerów ssania (zmniejszone opory dolotowe),

-poprawiony dolot z dmuchawy (powietrze jest dodatkowo lekko sprężane zanim dostanie się do gaźnika),

-zmienione dysze + przekonstruowany gaźnik (nie przerywa na nawrotach),

-splanowana głowica - wyższa kompresja,

-polerowana głowica,

-nowo splanowane gniazda zaworów,

-poprawione kanały dolotowe i wylotowe,

-sportowy tłumik Michela z tzw. dużą puszką,

-lżejsze koło zamachowe (spada prędkość max, wzrasta przyspieszenie),

 

-felgi oplowskie tył 5.5" przód 5"

-opony przód 135 (naciągnięte na tak szeroką felgę mają szerokość optycznie 145-155), tył 155

- zawieszenie obniżone o około 25 mm

-białe zegary (niedługo będą od CC sportinga),

-obrotomierz z białym cyferblatem i logo Abartha,

-skórzany mieszek i gała,

-sportowe nakładki na pedały z polerowanego aluminium (naprawdę jeździ się z większym wyczuciem),

-sprzętu grającego nie zauważono( tzn. jest jakieś radyjko ale biedne, żeby ludzi nie kusić - szkoda szyb),

-dobry autoalarm z pilotem (Laserline), bo maluszek coś za bardzo atrakcyjny się zrobił...

-siedzenie bi-marco z czteropunktowymi pasami

-niebieska wykładzina

-aluminiowe dywaniki 

 

-0-80 15s,

-0-100 22s,

-moc ok 35 KM,

Jeśli masz komentarze napisz do Maverick-a!

Zapraszam do przeczytania artykułu o zmaganiach Mavericka z maluchem!

< Maluch według Maverick-a >


Chcesz zarobić? Zapisz się do LogoMedii!! 

 

Motoring Banner ExchangeMotoring Banner Exchange
Motoring Banner Exchange